해수부 “국제 카페리·크루즈 전용부두 경제성無”
市 “기업참여 소극적 사실…다각적인 유치 노력”

[목포=광주타임즈]진태호 기자=목포시 박홍률 시장의 민선 6기 최대 역점사업인 ‘해양·관광·레저 산업 중심도시 건설’이 경제 타당성 등을 이유로 민간사업자를 찾지 못해 표류하고 있다.

특히, 리조트 사업의 경우 지난 2008년부터 추진해 왔지만 지금껏 마땅한 사업자를 찾지 못하고 있어 일각에서는 ‘해양·관광·레저 산업 중심도시 건설’ 전반에 대한 재점검이 필요하다는 지적이다.

목포시에 따르면 박홍률 시장은 민선 6기 시장 공약사항으로 기업유치와 일자리가 있는 경제 기반 구축 등 6개 분야 50개 사업을 제시했다.

지난 3월 말 기준 공약 이행률이 41%에 달할 만큼 각종 현안사업이 원활하게 진행되고 있지만 해양관광레저 산업 부문에 대한 이행은 지지부진을 넘어 뚜렷한 답을 찾지 못하고 있는 실정이다.

시는 KTX 개통과 무안국제공항 활성화로 국내외 관광객 유입이 급증할 것으로 판단해 리조트 건립을 통해 지역경제 활성화를 꾀한다는 계획을 수립했었다.

하지만 리조트 사업이 대형사업으로 타 사업에 비해 사업비가 많이 투입되다보니 민간사업자 유치에 어려움을 겪고 있다.

더욱이 이 사업은 민선 6기 이전인 민선 4기 시절인 2008년부터 추진되어 왔지만 지금껏 사업자를 찾지 못한 실정이어서 사업 축소나 일부 수정을 통한 재검토가 이뤄져야 한다는 목소리도 대두되고 있다.

또한 ‘해양체류관광지 개발을 위한 외국자본 유치’도 상황이 녹록치 않다.

시는 리조트 사업과 병행해 고하도와 외달도에 외국자본을 유치해 해양체류형 관광지를 개발해 체험과 숙박이 가능한 복합관광지로 조성한다는 계획이다.

하지만 사업비가 1,131억원(고하도 973억원, 외달도 158억원) 이상이 소요되다보니 중국이나 일본 등에서도 난색을 표하고 있는 실정이다.

다도해 연안관광과 동북아 크루즈 주요 기항지로 육성하기 위해 추진중인 국제 카페리·크루즈 전용부두 건설 또한 2018년 쯤 돼야 사업 진전 가부를 알 수 있을 것으로 보인다.

해수부는 현재 국가계획에 반영된 소삼학도 크루즈부두(828억원)는 타당성 재조사 결과 경제성이 없다는 이유로 사업비 축소를 권고한 상황이고 신항으로 위치 변경은 해수부에서 경제적 타당성, 기항실적, 수요부족 등 사유로 사업규모와 위치변경이 불가하다는 판단이다.

시는 우선 소삼학도를 다목적 부두로 리모델링 후 국제 카페리 부두로 육성한다는 계획으로 2017년 기존부두활용방안용역을 추진해 2018년 사업을 구체화 한다는 계획이지만 이마저도 불투명한 상황이다.

그나마 다행인 것은 그동안 찬반 의견이 팽팽했던 해상케이블카 설치 문제의 실타래가 설치쪽으로 가닥을 잡아감에 따라 시는 올해 행정절차 등을 거쳐 내년 착공을 목표로 추진하고 있다.

목포시 시민단체 관계자는 “해상케이블카가 착공을 준비하고 있지만 리조트나 각종 관광인프라 등과 함께 할때 시너지 효과를 가져 올 수 있을 것이다”며 “민선 6기 박홍률 시장의 해양관광 인프라 구축 공약의 실효성에는 의문을 갖고 있다”고 말했다.

이어 “거대 민간사업이라 일반 기업들의 참여가 미진한 부분이 있는 것 같다”며 “추진하고 있는 사업을 축소하거나 일부 수정을 통해 사업자 유치에 더욱 심혈을 기울여야 할 것이다”고 전했다.

목포시 관계자는 “수년째 준비해오고 있는 사업이지만 큰 자본이 들어가다 보니 경제성을 중시하는 기업들이 선뜻 참여를 꺼리고 있는 실정이다”며 “시장님을 비롯해 전 공무원이 민간 기업 유치 방안 등을 다각적으로 논의하고 있어 조만간 좋은 결과를 내 놓겠다”고 말했다.