[광주=광주타임즈]김미자 편집국장=금호타이어 노조가 차기 집행부 선거를 위해 파업을 유보하고 업무에 복귀하기로 가운데, 사측도 직장폐쇄 조치를 철회해 노조원들의 현장 복귀가 21일 이뤄지게 됐다.
노조가 지난달 17일 전면파업에 돌입한 지 36일 만이며, 사측이 직장폐쇄를 단행한 지는 16일만의 반가운 소식이다.

하지만 이번 파업 중단이 파업 종료를 의미하는 것은 아니어서 앞으로 교섭에 성과가 없을 경우 신임 집행부가 구성되면 다시 파업이 재개될 가능성도 적지 않아 보인다.
사측도 일단 노조의 파업 중단 결정에 대해 반기고 있지만 파업 종료가 아니라는 점을 우려하고 있다.

노조는 20일 오전 대의원 대회를 열어 차기 집행부 선출을 위한 선거관리 절차에 착수하기로 하고 한 달 넘게 벌여온 전면 파업을 유보하기로 했다.
노조는 현 집행부 임기가 30일 만료됨에 따라 신임 집행부 선출이 불가피하다고 보고 파업을 잠시 중단, 선거 체제에 들어가기로 했다.
파업 유보 결정에 따라 파업에 참여한 노조원들도 21일께 전원 현장에 복귀하도록 할 방침이며 이를 사측에도 통보했다.

노조는 선거 관리 체제 아래에서도 사측과의 단체교섭을 계속하기로 한 가운데, 신임 집행부가 구성되기 전까지는 현 집행부가 사측과 협상을 이어갈 계획이다. 파업 재개 여부는 신임 집행부가 대의원대회를 통해 결정할 것으로 예상된다.
노조 관계자는 "파업과 선거를 동시에 하기 어렵다는 판단에 따라 일단 파업을 잠시 중단한다"며 "신임 집행부가 구성되면 파업 재개 여부를 결정할 것이다"고 밝혔다.

사측은 노조의 파업 유보 결정과 조업 복귀 의사를 공식 통보받고 직장폐쇄 조치를 해제했으며 공장 정상 가동을 위한 준비에 들어갔다.
사측은 파업 중단은 다행스럽지만 단체교섭이 해결되지 못하고 노조가 선거체제 돌입하고 신임 집행부가 구성되면 단체교섭이 자칫 더욱 장기화할 소지도 있다며 회사 손실 회복을 위해 파업 중단이 아닌 종료로 이어지길 기대한다고 밝혔다.

노사는 올해 임금협상을 위해 단체교섭을 벌여왔으나 임금피크제 도입을 전제로 한 일시금 상향 규모를 놓고 이견을 좁히지 못해 분규가 일어났다.
부분파업과 전면파업을 포함해 그동안 39일간의 파업으로 1천500여억원의 매출손실이 발생했다. 이 기간 파업에 참여한 노조원들도 무노동무임금 적용으로 1인당 평균 420만원이 넘는 임금 손실도 보게 됐다.

협력업체 피해도 400억원을 넘어섰으며 이중 광주·전남 협력업체의 경우에도190억원 육박할 것으로 사측은 추정했다. 또 공급 차질로 인한 타이어 대리점들의 매출 피해와 함께 회사 신뢰도 추락과 이미지 타격도 클 것으로 보인다.

지금 노사가 파업 유보와 직장폐쇄 철회를 결정함에 따라 시민들은 한마음으로 환영하며, 임단협 타결을 바라고 있다.
금호타이어는 지역민의 사랑과 우려를 뒤로 한 채 최장기 파업이라는 불명예를 안게 됐음을 이제라도 직시해야 한다.

노사는 신뢰를 바탕으로 원만한 교섭을 위해 주요 쟁점 사항인 임금 인상, 성과금 지급, 임금피크제 도입 등에 대한 대승적 접근을 견지해야 한다.
장기간 파업으로 직간접 피해가 너무 크다. 지역경제는 물론 회사와 노조 그리고 지역 이미지 실추까지 막대한 손실이 발생했다.

이제 노사가 파업유보와 직장폐쇄 철회라는 긍적적인 시그널을 보인만큼 명분과 실리를 서로 챙겨주는 상생의 ‘임단협 타결’ 테크닉을 발휘하길 바란다.