[기고=광주타임즈] 한국사이버문학인협회 이사.시인 문경주=■ 푼돈, 술잔에 투표권 팔면 뇌물 줘야 권리 찾는 세상 된다

당시의 국경 지도를 살펴보면 강력한 고구려의 군사력이 남하해와 백제, 신라가 위협을 느끼자, 신라는 백제에게 나제동맹(羅濟同盟)을 제의하여 두 나라가 함께 고구려를 공격하여 한강 이북으로 밀어 올리고 되찾은 백제의 옛 영토인 한강 이남의 경기도 땅을 나누든가? 백제에게 돌려주어야 하지만 신라는 백제를 배신한 뒤에 경기도 남단 일원의 여주군에서 인천시까지의 강역을 독차지하여 오늘날 화성시의 남양만에 위치해 있던 唐項城(당항성)을 확보했고 그 뱃길을 통해 당 나라와 교역을 활발하게 하면서 국력을 키웠다. (최초의 한반도 관통도로인 중부권과 신라의 도읍지인 경주까지의 남북 횡단도로개설)

삼국시대의 국경 분포를 보면 천안 위쪽으로는 신라의 영토이기 때문에 백제의 물류는 경기도 쪽으로는 올라갈 필요가 없었으며 반대로 신라는 중국과의 교역을 위해 서라벌(경주)에서 ‘당항성’으로 통하는 내륙 관통 교통로를 이용했으므로 그 중요 지점에 있었던 車峴(차현)고개는 당시 최대의 교통 요충지였고 공주 근처에 있었다는 車嶺(차령)은 車峴(차현)이 아니다.

대흥군(오늘날의 예산군)의 경계가 당시엔 어디 까지였는지는 분명치 않으나, 몽골군이 그 접경까지 갔다가 되돌아서 21번 도로를 따라 천안 위쪽에 ‘성거’를 거쳐 693번 도로를 타고 몽골군 중간 기지가 있는 경기도 안성시 죽산면 근처의 ‘車峴(차현)’고개 (망이 산성)으로 들어갔을 것이다. 그렇게 볼 수 있는 정황으로서 693번 도로의 ‘성거’라는 지명은 섬,車(수레거) 즉, 우마차가 선다는 뜻에서 온 말이며 오늘날의 고속도로 휴게소와 같은 의미로 당시엔 ‘마차’들이 지나는 주요 길목으로서 몽골군도 그곳을 통과하지 않고는 다른 길이 없었다.

사실이 그러한데도 왜, 공주를 거쳐 갔다는 엉터리 해석이 나왔을까?

역사를 기록하는 사관들이 사실을 분석해보고 진실을 이해할 자질이 없기 때문이다. 몽골군대가 온수군의 세곡 창고를 공격하러 온 것은 강화도에 숨어있는 고려 정권에게 타격을 주기 위해 강화도로 수송될 세곡을 빼앗는 목적도 포함되었을 것이므로 그들은 오직 공세 창고를 파괴하고 군량미를 탈취하는 것으로 고려 조정의 식량 공급을 차단하는 동시에 자신들의 군량미를 확보하는 두 가지 목적이 포함되었을 것이 분명하다.

그런데도 멍청한 사관들은 온수군을 공격했다는 근거에 의해 ‘아하!’ 거기 목욕탕 많은 번화가를 공격 했겠구나, 라고 오인할 수 있도록 구체적인 공격 장소를 명시하지 않아서 역사가들의 오류 해석이 나오는 것이다.

온수군 목욕탕을 공격하고 남쪽으로 나가면 당연이 대흥군(오늘날 충남 예산군)이 되며 더 내려가면 공주가 되는 것이다. 공세 창고를 공격하고 남쪽으로 나아갔다고 적어 놓으면 그 남쪽은 바로 온양온천(아산)의 목욕탕 지대가 되는 것이며 그곳에서 천안을 거쳐 곧바로 車峴(차현)으로 나아갈 수가 있다. 그런데도 불구하고 공격지점을 분명히 기록하지 않아서 역시 머리 나쁜 후세의 역사가들도 목욕탕 지대인 온양온천을 공격한 것으로 해석하여 엉뚱하게 예산군을 거처 공주군 車嶺(차령)고개까지 돌아서 그들의 기지가 있는 차현(車峴)으로 되돌아갔다고 (1237년~2018년) 장장 781년이 넘도록 오늘날까지도 잘못 해석된 역사를 후세들에게 가르치고 있는 것이다.

당시의 고지도를 살펴봐도 온수군(충남 온양)에서 천안으로 가면 하루정도에 당도할 길을 왜? 공주까지 내려갈 것이며 車嶺(차령)으로 되돌아오자면 아무리 빠른 걸음으로 달려도 100여명이 행군하는데 3일은 더 걸릴 것이고...때가 가을철인 9월이라고는 하지만 낮에는 아직 덥고 밤에는 추울 텐데 風天露宿(풍천노숙) 悠悠自適(유유자적)으로 현대판 배낭여행할 처지도 아니고 만리타향 적국의 山川景槪遊覽(산청경개유람)할리도 만무한데, 그런 고행을 할 만한 이유와 목적이 車峴(차현)도 아닌 車嶺(차령)고개를 넘어주어 294년 전에 사망한 왕건의 훈요10조 중에 8조의 호남 비하를 위한 역사왜곡의 근거를 증명 해주려는 것이었다, 그 런 주장인가? 이다.

당시에 아산에서 차령 고개로 나아가는 길이 없었을 이유로 차령산맥이 가로막고 있어 삼국시대의 토목기술로는 그곳으로 수레가 통행할 정도의 신작로를 개척할 수가 없었으며 그러한 길이 필요 하지도 않았을 것이다 물론 오늘날엔 왕복 8차선의 대로가 있지만 터널을 뚫고 산골짜기를 이어 다리를 건설했거나, 굽이도는 길로 아산-광정간의 자동차 전용 도로가 개통되었지만 그 길은 車嶺(차령)고개를 넘어 천안 쪽의 광정읍 중심가로 관통함으로 그 길로 간다 해도 차령 고개를 넘을 이유는 전혀 없다. 차령 고개와는 전혀 무관한 도로이지만 그 도로가 개통된 시기는 2018년으로부터 불과 몇 년 내외이며 몽골군이 온수군을 공격하고 남쪽으로 내려와 차령 고개로 빠져 나갔다는 설명과는 전혀 맞지 않는다.