[전남=광주타임즈]김종찬 기자=전남 지역에 설치된 볼라드(자동차 진입억제용 말뚝) 태반이 충격흡수 재질을 써야하는 규정을 위반한 것은 물론 관리 부실로 보행자의 안전을 위협하고 있다는 지적이다.

특히 전남 지역 볼라드 불량률이 전국에서 5번째로 높은 것으로 나타나 이에 대한 철저한 감독이 요구되고 있다.

23일 전남도와 일부 지자체에 따르면 볼라드는 순천시가 3200여개로 가장 많고 목포시 2000여개, 여수시 726개 순이었고 불량률은 장흥·영암 100%, 보성 83%, 목포 75% 등으로 조사됐다.

이 외 나주, 진도, 담양 등 13개 지역은 볼라드 설치 현황과 전수기록 조차 제대로 파악하지 못하고 있는 것으로 나타났다.

‘교통약자의 이동편의 증진법’에 따르면 볼라드의 높이는 80㎝~100㎝, 지름 10㎝~20㎝ 내외로 하고 재질은 보행자의 충격을 흡수할 수 있는 우레탄이 섞여야 하며 식별도 용이하도록 밝은 색을 사용하도록 하고 있지만 잘 지켜지지 않는 실정이다.

전남에 설치된 대다수 볼라드가 규정과 달리 화강암이나 스테인리스 등의 재질로 이뤄졌고 높이도 제각각이라 장애인과 보행자가 부상을 당할 위험이 높다.

실제 2015년 순천에서는 시민이 자전거를 타던 중 볼라드와 충돌해 다쳤고 목포시에서는 인도에 설치된 점자 블록을 따라 걷다 볼라드에 부딪혀 무릎 주위를 크게 다치는 일이 있었다.

문제는 이런 부적합 볼라드에 개인 또는 건설현장에서 설치한 볼라드까지 더하면 그 수는 더 많을 것으로 추정되고 있어 정확한 실태파악이 절실하다는 것이다.

순천에 사는 김 씨는 “횡단보도를 건너다보면 노인들이 지팡이를 짚고 다니다 볼라드에 부딪히거나 볼라드 사이로 휠체어가 지나가지 못하는 장면을 종종 볼 수 있다”며 “자동차가 인도로 올라오지 못하게 하는 건 좋지만 보행자의 불편도 생각하는 정책이 펼쳐졌으면 좋겠다”고 전했다.

장애인단체 관계자 또한 “볼라드로 인해 부상을 입은 시각 장애인들이 매년 2명 이상씩 발생한다”며 “부적합 볼라드가 장애인들의 보행권을 차단하고 있어 보행자 안전을 고려한 정책전환이 절실하다”고 강조했다.

지자체 관계자는 “개인이나 건설현장에서 설치하는 볼라드까지 파악·변경하는 것은 현실적으로 무리가 있다”며 “그러나 시민들과 장애인들을 위해 안전한 보행을 위한 볼라드를 설치하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.